Wraz ze stale rosnącym popytem na pojazdy elektryczne (EV) znaczenie ładowania EV w domu stało się jeszcze większe. Podczas gdy publiczne stacje ładowania często oferują wygodne i szybkie ładowanie, ładowanie EV w domu oferuje kilka zalet, w tym wygodę ładowania przez noc, opłacalność i spokój ducha, że ładowarka będzie dostępna, gdy jej najbardziej potrzebujesz.
Niezależnie od tego, czy będziesz używać pojazdu do pracy, regularnych dojazdów do pracy czy przyjemności, najwygodniejszym i najtańszym rozwiązaniem jest zainstalowanie ładowarki EV w domu. Ponieważ około 80% ładowania EV odbywa się w domu, zainstalowanie ładowarki ma sens.
Oto, co musisz wiedzieć o ładowaniu w domu.
Zalety ładowania w domu
Ładowanie pojazdu elektrycznego w domu jest wygodne, ponieważ umożliwia podłączenie pojazdu do sprzętu zasilającego pojazd elektryczny (EVSE) bezpośrednio w domu. Sprzęt może być zamontowany w garażu, na cokole, na ścianie zewnętrznej w pobliżu podjazdu lub w garażu, między innymi.
Zalety ładowarek poziomu 2
W przypadku instalacji domowej wybór ładowarki poziomu 2, która działa przy napięciu 240 V (podobnie jak niektóre powszechne urządzenia domowe, takie jak suszarki do ubrań), jest rozsądny, ponieważ jest to świetna opcja do ładowania przez noc. Przy maksymalnej mocy znamionowej 19,2 kilowatów urządzenie poziomu 2 może zazwyczaj przywrócić rozładowany akumulator w ciągu 4–10 godzin. Ładowarki poziomu 2 kosztują zazwyczaj od 500 do 2000 USD, nie wliczając kosztów instalacji, przy czym marka i moc znamionowa odpowiadają za różnicę. Na rynku dostępnych jest wiele modeli ładowarek poziomu 2.
Ładowarki poziomu 1, czasami nazywane „ładowarkami podtrzymującymi”, działają wolniej, a pełne naładowanie akumulatora EV zajmuje 40–50 godzin. Przewody ładujące poziomu 1 można wygodnie podłączyć do standardowego gniazdka 110 V/120 V. Chociaż jest to wygodna opcja dla osób, które rzadko jeżdżą samochodem, ten poziom ładowarki może nie być wygodny dla osób regularnie podróżujących, podróżujących lub wykonujących codzienne czynności.
Ładowarki poziomu 3 (szybkie ładowarki DC lub DCFC) można znaleźć w miejscach publicznych, ale nie nadają się do ładowania w domu ze względu na koszty i zapotrzebowanie na energię. Działają przy szczególnie wysokich poziomach mocy, co może znacznie skrócić żywotność akumulatora EV Twojego pojazdu elektrycznego. Po 40 cyklach ładowania przy użyciu DCFC akumulator może ulec degradacji do 60% swojej projektowanej pojemności. Urządzenia DCFC są również znacznie droższe niż ładowarki poziomu 2.
Czy będziesz potrzebować elektryka?
Najlepiej byłoby, gdyby instalację wykonał wykwalifikowany elektryk, i to z kilku powodów.
Po pierwsze, będziesz potrzebować pozwolenia na domową ładowarkę EV, która musi być zainstalowana zgodnie z lokalnymi przepisami. Nikt nie rozumie przepisów elektrycznych lepiej niż licencjonowany elektryk.
Po drugie, aby zapewnić bezpieczną i wydajną instalację ładowarki, może być konieczna modernizacja panelu wyłączników i okablowania w celu zwiększenia natężenia prądu w systemie. Uprawniony elektryk jest w stanie ocenić obciążenie elektryczne domu na podstawie urządzeń i sprzętów, aby określić potrzebną pojemność panelu.
Elektryk może również określić, czy dodanie sprzętu do wyłączania obciążenia wyeliminuje lub obniży koszt wszelkich niezbędnych ulepszeń paneli. Podczas pracy z elektrycznością najlepiej jest mieć kogoś, kto wie, co robi.
