Ale wybór jednego stał się skomplikowany. Rynek to dżungla marek, specyfikacji i marketingowych sloganów. Moim zadaniem jest dać ci jasną mapę, jak przez to przejść. Spędziłem lata w ekosystemie EV, aż do ogniw baterii, i powiem ci, co naprawdę się liczy, a co jest tylko szumem. Zapomnij o wyczerpujących listach; to jest prosta rada, której potrzebujesz, aby wybrać właściwą Ładowarka domowa EV.
1. Porozmawiajmy o prędkości: Poziom 1 kontra Poziom 2
Poziom 1 to cieknący kran. To podstawowy kabel, który jest w zestawie z samochodem, podłączany do zwykłego gniazdka ściennego. Dodaje marne 3-5 mil zasięgu na godzinę. Jeśli masz hybrydę typu plug-in z małym akumulatorem, to jest w porządku. W przypadku pełnego pojazdu elektrycznego korzystanie z poziomu 1 jest aktem desperacji. Nie planuj swojego życia wokół tego. Poziom 2 to wąż strażacki. To jest twoje właściwe stacja ładowania domowego. Działa na obwodzie 240 V, jak kuchenka elektryczna. Co godzinę zapewnia zasięg 20–60 mil w samochodzie. W pełni naładuje każdy pojazd elektryczny dostępny na rynku w ciągu nocy. To nie jest ulepszenie; to domyślne wymaganie dla rozsądnego posiadania pojazdu elektrycznego.
2. Instalacja: wtykowa czy przewodowa?
Wtyczka: Ta wersja ma grubą wtyczkę na końcu (zwykle NEMA 14-50). Jeśli masz odpowiednie gniazdko 240 V, po prostu ją zamontuj i podłącz. Jest prosta i przenośna, jeśli kiedykolwiek się przeprowadzisz. Przewodowe: Ten nie ma wtyczki. Elektryk podłącza go bezpośrednio do wyłącznika obwodu. To czystsze, trwalsze połączenie, które niektórzy twierdzą, że jest technicznie bardziej wytrzymałe.
3. "Engine": Ile amperów tak naprawdę potrzebujesz?
32 ampery (7,7 kW): Solidna, godna szacunku prędkość. 40 amperów (9,6 kW): Obecny sweet spot. Szybciej i świetnie pasuje do większości nowych pojazdów elektrycznych. 48 amperów (11,5 kW): Bardzo szybkie. Dla wielu graniczy z przesadą, ale świetnie nadaje się do zabezpieczenia na przyszłość.
Ograniczenie prędkości Twojego samochodu: Twój EV ma pokładowego "gatekeeper", który ogranicza szybkość ładowania na prądzie zmiennym. Jeśli limit Twojego samochodu wynosi 7,7 kW, zakup szybszej ładowarki 11,5 kW jest jak płacenie za gigabitowy internet na 10-letnim laptopie. Nie zrobi to żadnej różnicy. Najpierw sprawdź specyfikację swojego samochodu. Budżet energetyczny Twojego domu: Panel elektryczny twojego domu jest jak domowy budżet. Nie możesz wydać więcej prądu niż masz. Ładowarka 40-amperowa potrzebuje obwodu 50-amperowego. Elektryk może szybko powiedzieć ci, czy twój "budget" da radę.
4. Mózgi: Dlaczego musisz kupić ładowarkę "Smart"
Ładowarka "Dumb" jest przełącznikiem światła. Jest włączony lub wyłączony. To wszystko. Ładowarka "Smart" łączy się z Twoim Wi-Fi i ma aplikację. To zmienia zasady gry.
5. Kluczowy czynnik: certyfikacja bezpieczeństwa nie jest opcjonalna
6. Małe rzeczy, które robią wielką różnicę
Kabel: Czy jest wystarczająco długi, aby sięgnąć do portu w samochodzie bez rozciągania? Kup kabel o długości co najmniej 20 stóp (6 metrów). Ponadto dobry kabel pozostaje elastyczny, gdy jest zimno, zły staje się koszmarem sztywnego plastiku. Ciało: Jeśli zamierzasz używać urządzenia na zewnątrz, upewnij się, że ma ono klasę ochrony NEMA 3R lub NEMA 4. Oznacza to, że jest odporne na deszcz i śnieg. Kabura: Czy ma sprytne miejsce na owinięcie kabla i dokowanie wtyczki? Wisząca wtyczka to zagrożenie potknięcia się i zaproszenie do uszkodzenia. Dobry design ma znaczenie.